美國(guó)鋁業(yè)進(jìn)軍汽車(chē)板材領(lǐng)域 鋼企遭遇挑戰(zhàn)
發(fā)布時(shí)間：2014-06-20 新聞來(lái)源：中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)
北京時(shí)間6月19日下午消息，美國(guó)鋁業(yè)生產(chǎn)巨頭美鋁公司（Alcoa Inc）和諾夫利斯公司(Novelis Inc)在過(guò)去多年以來(lái)一直在說(shuō)服底特律的汽車(chē)制造商拋棄原有笨重的鋼鐵車(chē)身轉(zhuǎn)而使用重量更輕的鋁制車(chē)身，為此兩大公司還一直積極勸說(shuō)汽車(chē)企業(yè)對(duì)旗下的生產(chǎn)工廠進(jìn)行產(chǎn)能改造。
福特公司在今年推出了鋁制車(chē)身的F-150皮卡，這也意味著美鋁公司和諾夫利斯公司兩家對(duì)車(chē)企多年的勸說(shuō)終于收到了效果。不過(guò)，美鋁公司和諾夫利斯公司所提出的車(chē)身鋁制變革的勝利果實(shí)被一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所“竊取”，上述市場(chǎng)在為十年中價(jià)格可能達(dá)到100億美元，而這也被看作是各方對(duì)此覬覦的真正原因。
包括美國(guó)鋁業(yè)企業(yè)Aleris Corp和鋁產(chǎn)品制造商Constellium NV在內(nèi)的多家鋁業(yè)企業(yè)已經(jīng)宣布將進(jìn)軍汽車(chē)車(chē)聲制造市場(chǎng)，而原來(lái)在這一市場(chǎng)占據(jù)統(tǒng)治地位的鋼鐵企業(yè)畢竟遭受?chē)?yán)駿挑戰(zhàn)。
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