深圳上市的鋁加工企業(yè)利源精制公司董事長王民透露，總投資102億元的“沈陽軌道車輛制造及鋁型材深加工項(xiàng)目”目前已經(jīng)全部竣工，已有4個(gè)深加工車間投產(chǎn)。 

位于沈陽沈北新區(qū)的新項(xiàng)目將包括蘋果筆記本電腦外殼為代表的鋁產(chǎn)品深加工和高鐵整車制造為代表的高端制造。 

利源精制是東北地區(qū)的大型鋁型材生產(chǎn)商之一，主要從事鋁型材及深加工產(chǎn)品和建筑鋁型材的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售業(yè)務(wù)。公司目前是蘋果筆記本電腦外殼及主體架鋁型材基材的中國大陸唯一供應(yīng)商。此外，還是一汽大眾奧迪、寶馬、北京奔馳、上海通用安全保險(xiǎn)件的主要供應(yīng)商；以及高鐵車廂五家鋁型材供應(yīng)商之一。 

此前，公司定增事項(xiàng)已于2016年12月7日獲得中國證監(jiān)會(huì)審批批文，擬建設(shè)軌道交通車輛制造及深加工項(xiàng)目。公司已經(jīng)于2015年自籌資金提前開始建設(shè)項(xiàng)目，其中涉及的深加工項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)，預(yù)計(jì)滿產(chǎn)產(chǎn)能將達(dá)到6萬噸；軌道車輛項(xiàng)目土建已經(jīng)基本完成，預(yù)計(jì)2017年中會(huì)出樣車，有望在下半年開始貢獻(xiàn)利潤。 

業(yè)內(nèi)人士稱，“十三五”期間，軌道交通有望成為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重頭戲。而本次定增成功，預(yù)計(jì)為公司帶來營業(yè)收入124億元/年，貢獻(xiàn)凈利潤約11億元/年，將幫助公司成為中國中車后第2家軌道交通整車制造商，實(shí)現(xiàn)第4次轉(zhuǎn)型。 

國海證券分析師李帥華稱，利源精制將從單純的鋁型材企業(yè)轉(zhuǎn)型為軌道車輛與鋁型材綜合生產(chǎn)商，實(shí)現(xiàn)雙輪驅(qū)動(dòng)，將大幅提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。公司轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)入技術(shù)含量更高的軌道車輛制造領(lǐng)域，盈利有望持續(xù)保持高速增長。 

沈陽項(xiàng)目是利源精制在近十年來的第3次轉(zhuǎn)型——從鋁型材深加工向軌道車體制造與整車生產(chǎn)。此前，利源精制抓住國家振興東北機(jī)遇，在2005年從建筑型材向工業(yè)鋁型材轉(zhuǎn)型；2008年公司拿到美國蘋果筆記本外殼訂單，成功向鋁型材深加工轉(zhuǎn)型。 

但是，市場(chǎng)對(duì)于民營公司是否有能力成為整車制造集成商仍有疑慮，反應(yīng)到目前股價(jià)則體現(xiàn)為公司平均估值維持在15倍PE左右。橫向比較同類鋁加工企業(yè)，公司估值明顯較低。 

業(yè)內(nèi)專家稱，三井物產(chǎn)金屬將為沈陽項(xiàng)目提供整車制造關(guān)鍵支持，包括設(shè)備、技術(shù)、人員的引進(jìn)，同時(shí)協(xié)助利源整車以后的銷售。 

此外，沈陽及遼寧承諾采購項(xiàng)目產(chǎn)品。根據(jù)雙方簽訂的協(xié)議書，沈陽市沈北新區(qū)人民政府承諾項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，在同質(zhì)量同價(jià)格的情況下，優(yōu)先使用公司產(chǎn)品，用于遼寧省各地區(qū)及沈陽市城市軌道交通。